olete näinud või kuulnud sellistest haagetest nagu millel kaks tagumist silda keeravad samuti koos autoga? olete äkki ise sõitnud sellise käruga? olete selliste juttudega tere tulnud.
terve Norra sõidab selliste poolhaagetega, mille 3. sild on tahapoole viidud ja rattad keeravad. Rootsis on eriveoste jaoks 18-20 m pikad 4 teljelised poolhaaked, millel 1. sild keerab päri ja 3-4. sild vastusuunas. Teljevahed on 3 meetrit kusjuures. Väidavad, et selline treila, lõikab keerates vähem kui tava 13,6 ne.
ja asi pole mitte keervate kummidega, kui mõnda näete, siis tehke pilti, vaid keerava tagumise käru sillaga. Laialt levinud nii sveitzis, mööbliveos euros ja piirkonnatranspordis, mitte pikemas trasnpordis......
Tore pealkiri siin!Peaks vist tähendama,et tahad kellelegi kangesti kummidega keerata!Mis puutub juhitavate telgedega haagetesse,siis neid on palju erinevaid variante.Tavaliselt kasutatakse n.ö. järele pööravaid ehk juhitamatuid,kus haage pöörab auto rööpasse(nagu lõõtsbussil).On ka pöörleva n.ö.karusselliga viimase teljega haakeid(nagu vanat tüüpi haagete eelikud)On ka juhitavate telgedega poolhaagised,neil kasutatakse sadulal andurit ja neil pööravad haagise rattad hüdraulika abil täpselt sama palju,kui veduk.Nii ei pea nende pööramisseadet tagurdamisel otseasendisse plokeerima.Tavaliselt kasutatatakse juhitavate ratastega haagiseid erivedudel. Võin omast kogemusest öelda,et tavalise poolhaagise vedajad ei kujuta ettegi kui palju keskmine erivedude treiler pööramisel sissepoole lõikab.Tavahaagistel pööravaid telgi peaaegu ei kasutatagi,sest nad on päris kallid.
Pöörav telg on Norras määrus (see oleneb autorongi pikusest.Täismass 50t).
Selline tagumine telg on päris tore asi. Kuid ainult siis kui on tegemist hea teekatega. Meie teede pärast läheb selle telje hooldamine piisavalt kalliks maksma. Sarniirid kuluvad ysna kiiresti. Spets vedudel (max. 80-120 t.) kasutatakse hydraulilist ylekannet.
Viimane voi ka esimene karusild keerab kaasa-vaga levinud ka itaalias, austrias, sveits, konnas ja just 11 meetristel poolhaagetel. Tagurdamisel automaatne sillablokk, kui see veel tootab.
Ja veel, "keeravate kummidega" pole just oige oelda.
vota 25-30 tonni koorem peale ja tee kannakas. siis vaata peeglist, kuidas haake kummid maha keeravad. soovitav on kannakas teha ule konnitee aarekivi. Taibu, kummid ei keera.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.