lätased, leedukad ja muud karvajalad Eestis.

mis arvamused teil on nendest?

Muudetud 20.03.09 16:02

Igas rahvuses on nii nimetatud karvajalgu. Ja eestlaste hulgas on neid rekkajuhte oi kui palju keda saab karvajalgade alla liigitade.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

minu arvamus on,et redutaja on ****.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Arvamus täitsa positiivne nendest. Seda eriti nii kaua kuni nad on rahul ligi 30% väiksema töötasuga kui Eesti "ennast täis rekkajuhid" ja teevad selle raha eest sama töö ära, tihti isegi rohkem ja paremini. Nii mõnelgi võõramaalasest karvajalal on lisaks suhteliselt hea keeleoskus, mida ei saa väita kohalike karvajalgade kohta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Edu teile tööandjad! Andke neile suuremate kabiinidega rekkad ikka ka neil vaja ju kaubast koormas näidised sinna mahutada ja ärge jumala pärast nuhkige palju kütust kulub ja palju mehed sõidavad punktist A punkti B. Igati tegijad juhid!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ära kriiska jälle, sama võib ütelda kodumaiste roolikeerajate enamuse kohta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

professor sammeljal sa kindlasti asjatundja. haritud inimese vastu mul lihtsal inimesel ei mõtet vaielda ja ma ei teegi seda. soovin sulle edu ja jõudu oma õigete arvamuste avaldamisel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

igaüks, kel silmad peas ja ise vastav pole, suudab näha, kui "tegijad" need eesti "rekkamehed" tegelikult on

Vasta teatele Ebasobiv postitus

on ikka suur vahe kes rekkajuht, kes kaugsõidu autojuht.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ikka sama tolvan, kes rooli keerab, ära kujuta endale ette

Vasta teatele Ebasobiv postitus

austatud professor sammaljalg!
lubage arvata, et mitte kõik rekkajuhid ega kaugsõidu autojuhid pole tolvanid. sammuti ei anna kahjuks haridus haritust ja mõistust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kohe kindlasti mitte pole seda kõik, kuid valdav enamus

Vasta teatele Ebasobiv postitus

eks igas meepütis ole oma tõrvatilk mis maitse rikub ja igas ametis tolvan, kes ameti väärtuse alla viib!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

lugedes sammaljala postitusi, siis jääb tunne et on kibestunud, kuna pole ise elus hakkama saanud ja nüüd proovib siin natukenegi rahuldust saada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ehhei, aga meelelahutuslikus võtmes võiksid ju siis seletada, et mis übersuur vahe on rekkamehel ja kaugsõidu autojuhil :)))

kumb see neist pudelisse kuseb ja kumb pudelist julgust otsib?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sul ikka see pudel pinnuks silmas. õhtusöögi alla 100 on ju täitsa normaalne. no ja kui öösel ikka kusehäda tuleb ei viitsi mina riidesse ajada ja peldikusse suunduda.
on muidugi rekkajuhte, kui nii tahad, kes ei suuda piiri pidada alkohooliga. ja rekkajuhte kes magavad riietes ja saabastes, kustakse uksest välja ja hiljem kiruvad et kuradi karvajalad on parkla täis kusenud.
nii et võite naerda pudelisse kusemise üle, aga see ikka mugavuse ja puhtuse huvides. kui mäletab siin keegi veneaja piimapudeleid, siis neid kasutati juba siis kusemiseks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sammal on nähtavasti ise see mees, kes päevas 5 liitrit taurust paaki ajab ja siis siin foorumis pudelitest rääkima tuleb. mul ikka tekib küsimus kulla sammal, kuidas sa koguaeg siia postitada saad, kui sa ka nn veokajuht oled?
Kas sul on toa põrandal autovaip koos veoauto mudelitega ja põristad seal ühest toanurgast teise ja mõtled et oh kurat olen ikka tegija küll tegin päevaga saksa otsa ära?
Ega ma üldse ei imestaks tegelikult...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

te pooletoobised võiksite omavahel kokku leppida, et kumb ma siis olen, sõidan ma jonexis või kodus mudelautoga :))

kui poleks sinisel lehel, ei oleks mind kindlasti siin sellisel hulgal näha

aga ära nii palju muiga, puudulik klaver kõigile näha, pole vaja

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kadedus elus edasi üldiselt ei vii. pigem tekitab trotsi ja vimma. miks peab foorumis kogu aeg kiskuma?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kulla sammal, mina ju ei oska öelda, mis firma klepsud su mudelitel peal on . võibolla on "Sammaljalg&CO Transport" , aga ausaltöeldes mind see ei koti kah.
kas härra sammal jõi viina pähe äädikat et nüüd sinisel lehel peab olema?klaviatuur on täitsa korras ja töötab nii kuis vaja aga vaata, klaverit minu majapidamises kohe üldse ei ole, pole muusika inimene.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Samahästi võiks teemaks olla: Eesti mehed, nagu karvajalad mujal maailmas.
Viimane kord kui Travemünde uues parklas peatusin, oli ainus eestlane, keda kohtasin oma valge stralise otse treppi parkinud, ise k..es keset tänavat, püksid põlvedel, napilt püsti seistes ja palus, et möödaminejad teda (väljendusi tugevalt tsenseerides) oraalselt rahuldaksid. Lõpuks otsustas oma loiku kõhuli maha kukkuda ja pisut puhata.
Meie visiitkaart euroopa väravas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

jah selliseid tegijaid „rekkajuhte“ on iga rahva esindajate seas, kes kempsu astuda ei suuda vaid kelle kusi puudutab ennem maad, kui jalad asfaldil. Aga ega selline suhtumine tööandjat ei huvita. Kahjuks tuleb kolleegidel samal platsil ehk magada ja suvel palavaga ikka jube küll. Ka ei huvita ju tööandjaid kas mees kirsadega koikus või toapõrand pühitud. Palju olulisem ju firma juhtide silmis eriti hetke olukorras, kes vähem eest nõus sõitma, sest koormatega pidi ju kitsas olema ja veohinnad jubedalt langenud. Aga mida siis need autode voorid teedel veavad ja kas kõik alla omahinna?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tööandjana maksan töötajale palka ma nii vähe kui võimalik ja nii palju kui hädavajalik.
miks eelistada lätlast, leedukat, poolakat, bulgaarlast või muud nn karvajalga? selleks, et ta tuleb siia tööd tegema, et raha teenida. temaga pole muret, et peale palgapäeva kaob ära, nagu suur osa eestlastest juhtidest. kas ta on sellepärast põlastusväärne, et seda teeb ja võtab eestlastest juhtidelt töö eest? ei usu. selle koha pealt oskavad kaasa rääkida juhid, kes on läinud soome või mujale autojuhiks. kas nemad on kohalike jaoks karvajalad, kes ainult varastavad ja joovad? ise räägivad küll, et nad on tasemelt kohalikest üle. sama võib väita ka nende nn karvajalgade kohta, kes on siia tulnud.
lõpetuseks võib öelda, et lähiaastatel läheb kohalikel juhtidel veelgi raskemaks, sest karvajalgade invasioon suureneb. aeg oleks pilvedest maa peale tagasi tulla ja aru saada, et autojuhi amet pole midagi erilist võrreldes muu ametiga ja seetõttu pole mingit põhjust üle keskmise palga selle töö eest maksta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tööandjatel muidugi parem kui vähem maksmisega läbi saab. ja need sissetoodud peale palgapäeva kadunud pole. aga ma leian, et selle töö raskuse ja keerukuse juures oli see amet alamakstud ja on seda hetkel veelgi enam. ega ta vist midagi erilist ei ole jah, sest isegi koduigatsustasu ei maksta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui töötaja arvab, et tööandja peaks rohkem maksma, siis oleks vast aeg töötajal ise tööandjaks hakata ja palgata omale töötajad, kellele ta hea meelega maksab näiteks 1000 krooni päevas. kui seda ei suudeta või taheta teha, siis tuleks suu pidada ja tööd teha ja olla rahul kuniks seda jätkub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sm. tööandja! Teie arvates on autojuhi amet samaväärne nt treialiga? (luksepp,ehitaja, kontorirott jne) Ta veab end 8 tööle, 12-13 lõuna, 17 pillid kotti(8 tundi) ja koju naise-laste juurde. Õhtul teeb veel <tihi> ja magab õndsat und omas kodus, omas voodis. (mis muide käib ka Teie kohta, sm. tööandja) . Autojuhi tööpäev (sõiduaeg) kipub jääma 9 tunni kanti, kui veel laadimised juurde, siis pikemad. Vaidleb poliitsiaga. magab kuudis, peret näeb heal juhul üle kahe nädala paar kolm päeva. Ja sina, krd *****vest, kes sa tõenäoliselt pole kunagi läbi veoki tuuleklaasi ehtsat -tatitopsi- näinud,tuled ütlema, et kaugsõidu autojuhi amet pole midagi erilist? Tead, kobise vähem ja tee oma tööd, st otsi koormaid, küll me need kohale viime ja toome. Ja ära esita lolli küsimust a`la miks ma tööd ei tee= tulin täna Poolast.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

jah, autojuhi amet pole milleski tähtsam, olulisem ega raskem kui treialil, lukksepal, ehitajal või kontorirotil. tööpäev samuti 9 tundi pikk, millest 1 tund on lõunat. see, et iga õhtu koju ei saa, käib selle elukutsega kokku. sama lugu on meremeestel ja paljudel teistel ametitel.
seda, et see amet erilist ajumahtu ei nõu, näitab juba see, mis tasemega autojuhid siin kommenteerivad. kui sellised saavad roolikeeramise ja kauba vedamisega punktist a punkti b hakkama, siis pole selles ametis mitte midagi enamat, kui katlakütja omas. ainult autojuhil on võimalus teha tööd puhaste riietega.
samas on ka selles ametis tublisid tegijaid ja praegune raske aeg aitab need välja sõeluda ja esile tõsta. ülejäänud, kes õhtul sarviku taga või päeval internetis unistavad 1000 kroonisest palgast, peavad paraku leppima miinimumpalga või tööst ilmajäämisega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

võiksid ikka kommenteerida need kes ka midagi teavad.
nn. 8 tunnine tööpäev on euroopass minnes 4,5*0.45*4,5*9*4,5*0.45*jne. siin mahub 24h sisse juba 13,5h sõitu. lisaks teemaksude maksmine ja tankimine, mis täna pressitakse puhkeaega.
kahjuks ei tea kontorilogistikutest enamus kus riigis millal sõidukeelud. kui itaaliasse minna LV-LT-PL-CH-SK-H(võiA)-SLO-I läheb asi ikka kirjuks. kusjuures alati midagi muutub eriti poolas.
ungari eripärasest liiklusest ja sõidukeeldudest ei tea enamus. kusjuures ei käi mina ka sinna pidevalt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

olukorrast riigis 2009
tööandjad ülistavad säästujuhte. vat need 600 kroonimehed on delavoid.mees,kes küsib koeraelu elamise eest seda tasu,mida tema õigeks peab on luuserid.tunnistage üles tööandjad veohinnad tegaelikult nii palju ju kukkunud pole .naftahind on.palga vähendamine põhimõtte asi-nüüd saab jälle sinikraedel ajusid n...da.
kuna säästumehed pole oma kuulsusrikkas elus muud peos hoidnud kui m...i ja rooli,sellepärast ta sõidabki olematu palga eest-vähe mõtekam ikka kui kodus onada.
see autojuhi amet pole tõesti keeruline,aastaga selge ja järgnevad aastad algab päevast-päeva kulgev taandaareng.nii,et mehed a´la mul staazi 18 aastat -varsti olete puu otsas tagasi ,arvestades tänapäeva arenguid tehnoloogiamaailmas.
autojuhtide ulmepalk koosneb tegelikult poole ulatuses ju ametlikult maksuvabast komandeeringutasust.tööandja ei maksa selle pealt mingit maksu.kui mõne teise elukutse esindaja küsib sama suurusjärgu AMETLIKKU töötasu,makstakse sotsmaks,töötukindlustus jms juurde.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kõva kaugsõidu autojuhi tunneb ära valitud marsuudist seega, eestist itaaliasse sõidab läbi sveitsi...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sulle mees teadmiseks, et näiteks Eesti-Hispaania-Eesti vedudel on veohinnad langenud ca. 35%.Seda on ikka palju rohkem kui siin on palkasid vähendatud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kaugsõiduautojuht tõesti kõva pikaotsa mees, teeb väga pika ringi, kui Poolast Sveitsi ja Sveitsist Slovakki.
Aga ilmselt mõtles ta ikkagi CZ mitte CH

Vasta teatele Ebasobiv postitus

arvestades, et kõva sõidumees ei tea isegi cz riigitähist, jääb ikkagi küsimus, et mida ta slovakist, ungarist ja sloveeniast otsib, kui itaaliasse sõidab...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minuteada, säästab sealt sõites hulga teemaxude pealt kui otse Austriast, pidi küll mõned verstad ringi tulema, aga ikkagai vist kasulikum....

PS! sammaljalg ja teised, mis te sõimate siin teineteist koguaeg, niipalju, kui mina kogenud olen, (küll suht vähe) kuid enamus autojuhte on abivalmid ja viisakad üksteise suhtes, ka nn. karvajalad....

Edu kõikidele!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Eesti karvajalgade seiklused mujal. neid uudiseid kipub rohkem olema, kui vastupidiseid. siit tehke ise omad järeldused, miks võetakse tööle järjest rohkem muust rahvusest autojuhte.
uudis ise lingilt:
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/article.php?id
=21968351

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kust sellest uudisest peab välja lugema, et tegu karvajalaga? sain aru et tegu oli tervise probleemiga. kas sul infot palju teiste riikide juhtidega avariisid juhtub? tervis keeratakse tavaliselt sellega, et aetakse liigselt taga

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ega seda kangelasjuhti, kes kaunases silda saboteeris, aeti ka taga nii et vähe pole, pidi kohe täis peaga valele poole ajama panema..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

silma on hakanud ikka rohkem uudiseid kohalike karvajalgade seiklustest välismaal kui vastupidi. lisaks on kohalike karvajalgade seikluste sisu ikka oluliselt mahlasem, kui mõne üksiku välismaise karvajala õnnetu liikluseeskirjade eiramine eestis.
aga see selleks. autojuhid on saanud omale uue nimetuse: karvajalad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui veel sõitsin, siis karvajalgadeks kutsuti ühe teatud riigi tublisid autojuhte!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

12 punkti samblale

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nägin hiljem jah et oli näpukas. aastapäevad tagasi oli tsehhi austria vältimisega ühe otsaga vahe 130 euri. mureks ungaris kaalud, täna ei pea kaaludest koguaeg üle sõitma. kilometraazi vahet praktiliselt pole, mingi 19km. ajakadu ka pole.
täna pole ka veneetsi staud.
nüüd mõni hakkab kindlasti norima et mis veneetsiast jutt, et seal ju mestre hoopis jne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ega miski 900 eurise turbakoormaga peab kindlasti iga kopikat lugema, poogen ju, et kütusekulu ja ajavahe märgatavalt suurem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

läbi ungari ei ole ajakadu, kütusekulu vahet ka pole.
kui mõni tahab vaielda siis esmalt vaadake kaarti kooliõpikust.
ungari kiirus 86-l teel 85pluss, mõnd aeglast ikka kohtad aga möödasõidu võimalusi jagub. lõpuks et ungarit on ainult 210 km. enne seda tuled slovakkis 300km siledat baani mööda mida ei saa öelda tsehhi kohta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

midaiganes, google maps annab läbi ungari juba sõiduautole 2h rohkem ja seda iba võid oma vanaemale ajada, et 86 hull baan on, piisavalt seda teed sõidetud, kuid ainult letenye piiri, mingi aeg tuli mõistus koju ja ka sinna sai sõidetud üle satoraljaujhely ja budapesti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

täpselt nii,isand sammal jälle vaidlemas...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina isiklikult arvan,et need kes teavad rohkem kui sammaljalg,on suht vagased.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nõus härra kumminuiaga

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sammal vast sealt pundist, kes DSV -ga julma koju .
uuel nädalal sinna kanti. sammal võta ühendust, näitan kuda asi käib:5086178, reino

Vasta teatele Ebasobiv postitus

"DSV -ga julma koju"

misasja? :))))

austatud humoristid, sammaljalg ei tunne vajadust teiesugustega kokku saada, kuna sammaljalale ei istu üldiselt suhtlemine madala intelligentisga roolikeerajatega. palun suhelge omasugustega ja ärge unustage mainimast, kui kõvad mehed te olete, et ähvardasite kellegile internetis peksa anda ja uskuge samas ise ka, et te päriselt olete nii kõvad mehed :)

kui ma võiksin kindel olla, et mõni teiesugune puue mul suurest kadedusest võtmega üle kuudi ei käi või muu debiilsusega hakkama ei saa, paneksin ma külma kõhuga omale selle sildi klaasi taha ka, näost näkku teist ju meest nagunii pole, muidu hetkel on mul sinine leht ja raha jookseb selle pealt paar korda rohkem, kui teil kõva tööga, et mängige siis internetirambot edasi, ma ilgelt kardan... :D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sellest eliit meeste seltskonnast, keda kutsutakse „DSV-ga julma koju“. Eks see ole vast iga juhi enda otsustada, kuidas ja kust sõidab. Ise ma sellele tasemel ausalt ei küündi, et poola ühe tõmbega läbida nagu nii mõnigi mees oma juttudes väidab. Seda tööd saab ka rahulikumalt teha ja sellegi poolest ettenähtud tööülesanded täita.
Siin foorumit lugedes tundub, et ülikõrge intelligentsiga on vähemalt enda meelest vaid sammaljalg. Seda ei tohi ju talle pahaks panna, kui tal selline hea enese hinnang endast. Soovin sulle professor edu ja jaksu ning kiiret paranemist.
Eks minagi ole oma sõidetud väheste aastate juures teedel erinevaid juhte leidnud. On neid kõvasid tegijaid, kelle ego ei luba kollonnis muul kohal sõita kui esimesel. Alati peab kohe järgijõudnud autost mööda saama. Parklates on erilised moraali ja hügieeni jüngrid ja krimpsutavad nina iga lõhna peale, aga sageli on ise tublid rattapeale käijad või veelgi hullem otse uksest inimlike vajaduste rahuldajad. Jah ka meie kaasmaalaste seas on selliseid tegijaid. Seega esmalt tuleks vaadata näkku endale ja siis arvustada, kui tegijad on kaas roolikeerajad ja ameti kaaslased teistest maadest.
Soovin ka edu roolikeerajate taganttorkijatele, et oleks ikka koormaid mida vedada ja et juhid lamatisi ei saaks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis neil DSV-meestel siis viga on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina leian, et need juhid keda DSV juhtidest tunnen ja tean on igati toredad ja lahedad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Alates 01.01.2009 suleb EV piiril sissepääsu murjamitest autojuhtidele. Et see oleks kooskõlas EL direktiividega piirab ta ka eestlastest autojuhtide väljapääsu riigist. Uue korra järgi võib autojuht 3 kuulise perioodi jooksul käia välislähetuses 4 korda ja tööandjal pole enam lubatud lähetuse eest töötajale päevaraha maksta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

unustasid lisamast, et autojuht peab tööandja käest iga töölähetuse ostma vastavalt vaatamisväärsuste hulgale tee ääres!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to hundipoeg. kes nimelt võiksid kuuluda sinna eliitseltskonda DSV-s ja mille poolest see seltskond eliidim on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

äkki need, kes oma raha eest aabrami autosid remondivad? rotflmao.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to karmen915
minu silmis ei seostu üksi klubi veel eliit seltskonnaga! sõbralikke ja meeldivaid kolleege on erinevates klubides. Samas samades klubides võib vabalt olla ka neid seltsimehi, kellega koostöö kõige paremini ei sobi. Aga alati on võimalik valida ju kellega koos sõita või sootuks üksi sõita.
Teel olles läbi lälleri aeg ajalt kostub „DSV-ga julma koju“ palju seal tegelikult DSV juhte on ise küsimus. Eks seal ole ka teisi, aga miski pärast on see silt DSV juhtidele külge poogitud. Aga ju siis nii, et kust juttu sealt ka tegijaid.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mida see tähendab ikkagi - „DSV-ga julma koju“

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ise Sa hundipoeg kirjutasid et eliit meeste seltskond...?? ja professor sammalhabe,kas pidasid aabrami all Linfordi juhte silmas?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

linford ikka jah, see tore kolhoos, kus ülemuste miinus oma kanda võtta tuleb

Vasta teatele Ebasobiv postitus

noo,niipalju kui mina Linfordist juhte tean,pole keegi neist omast taskust autoremondi eest maksnud.kas omal Sul äkki selline kogemus?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei ole mul linfordist sellist kogemust, kuna ei kujuta ette asjaolusid, mis sunniksid mind sinna tööle minema. küll tean mitmeid linfordi juhte antud probleemiga, vihjeks kaskokindlustuse puudumine ja isegi mitte ise süüdi olles plekivad nii, et vähe pole, kui süüdlast kätte ei saada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

seekord olen professori jutuga nõus, ka mina olen selliseid kõlakaid Linfordi kohta kuulnud, aga kas neil ka tõetera sees ei tea, pole ise kogenud ja seal sõitnud. kes aga hirmsasti ajada soovib võib üritada sinna klubisse. seal põhjagaas on firmamark.
karmen915, oled minu kirjutisest valesti aru saanud, aga millises ja kus ning miks on mulle arusaamatu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

hundipoeg,sinu postitus 30.03.2009 10.55,esimene lause... kasko neil autodel vist puudub küll,aga mitte süüdi olles et keegi plekkind oleks,pole kuulnud.kes omaenese lollusest paugu pannud on ja papale üht-teist nö. kompenseerima on pidanud,neid tean mõnda küll, ja egas ainult Linford DSV koormaid vea,neid terve ports,kes DSV tööd teevad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kuidas karmen siis seletab olukorda, et autole tagurdati sadamas sisse, kui juht ise piletit võtmas, süüdlast pole kuskilt võtta, seega juht plekib?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

karmen ei seletagi,sest karmen ütles,et pole kuulnud sellist asja,nüüd siis on.aga nii täpsustuseks,et see juht siis plekkis aabramile autoremondi kinni?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sedamoodi juht seletas peale toimunut, lõpptulemust tõesti ei tea jah

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no, aga kas sa ootaksid, et juht tunnistaks, et tema süüdi on. selliseid juhte on, aga kahjuks vähe. üldiselt on keegi teine süüdi.
ja kui juht on süüdi, miks peaks tööandja juhi poolt tekitatud materiaalse kahju kinni maksma. seda joont ajavad kõik vähegi tõsiseltvõetavamad transpordifirmad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul ei ole põhjust tema jutus kahelda ning otseloomulikult tuleb selline süüdistuskõne mõne kolhoosi kontoripoolelt, selle loogika järgi on juht 100% alati süüdi, mott, pole vaja sinna oma nina toppida, kus juht oma rahakoti arvelt peremehe autot lapib.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

eks me oleme muidigi samasugused karvajalad aga vaadake poolakate peakuju,eriti nende,kellega midagi juhtub.siis te ei imesta,et miks juhtus.
ja niisugust põhimõttelist varastamist nagu leedukatel-no ei ole eestleaste ja lätlaste hulgas täheldanud.kusjuures nad,leedukad ise tunnistavad seda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to.düsgraafik
aga firma juhtidele nad head näiteks tuua, et näe sõidavad odavamalt kui kohalikud, et vaheta või meid nende vastu välja. nad ju ikka tegijad. siin kuskil foorumis toodi ka näide, et eesti juhid panevad paugu siin ja seal eriti viimasel ajal leedus, aga korralikest juhtidest leedukatest ei miskit halba ning siis eestijuhid veel vinguvad, et majandus langus kellel suurema kellel väiksema osa sisse tulekust viinud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tuli meelde läbi lällari kuuldud vaimukus lühenditest regnumbritel:
LV-loll vähe
LT-loll täitsa
PL-päris loll

EST-kes pakub midagi huvitavat?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ennast ****ks täis

Vasta teatele Ebasobiv postitus

hundipoeg,äkki tõlgid ära,mida ütlesid.
aitähh.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

LT - Lihtsalt Tola

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ja T.I.R. pidi tähendama:Teen Ise Remonti

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Täielik Idioot Roolis

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nüüd uued "tegijad"juba... RO, BG, HR ja muud tähised. Tulevad oma "karuaugust" ja muudkuii põmmivad saksat, skandinaaviat, jne. Ei tegevuslube ega midagi. Mõnel vennal pole ID 'gi.
Nädal paar tagasi tegi rootsis natsa talve ja kus siis E4'l oli paanika ;)
Edu omadele!!!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

paistab, et murjamid võtavad eestlaste superpalkadega töö ära. oli ka aeg maa peale tuua.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

seni on siinsed tööandja murjamitega päris rahule jäänud. kui tötaja teeninb varasemast 2 x rohkem, siis on ta väga tänulik ega taha midagi tööandja aja või vara varastamisest teada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Saab 900

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.