Kui sõidad ühe kindla haakega, käi komplektiga rehvistendis. Kui haake sillad ikka risa-räsa all, või raam kõver, siis ei ole lootagi, et rehvid kestaks. (+lisatakistuse tõttu suur kütusekulu)
Kaasaegsed stendid kontrollivad sul laseritega korraga terve rongi sillad ja kui vaja aetakse paika (ka haake omad!).
Muidu kestavad veduki rehvid 2-3oo t.km, haake omad sõltuvad sõidustiilist, kui ikka täislastis üle äärekivide kannakaid tehakse, siis võib ka ühe reisiga jooksu rehve vahetusse sõita.
ps. esisilla rehvide servade kulumine on kohati paratamtu, sest esisild ei mahu haake sildade pressitud rööbastesse ja nii ongi mõnedel markidel (Actros) esirehvide servad juba 100tkm-ga maha sõidetud.
Rehviteema on valusteema.Paljud on autodki seisma pannud kuna ei jõua alla osta.Omal sai sebitud rehvipink ajal kui neid vanarauda tassiti.800000 kilti olen haagisega maha saanud ja ühtegi pole ostma pidanud.Topin need alla mis kõvad mehed minema viskavad,pideva kontrolli all olen mõnega 100000 ka läbi saanud.Keskmiselt 35000 on aastas kokkuhoidu.
Kle Honk - poolhaake puhul sinu loogika küll paika ei pea.Uue rehviga ca 250tkm siis protti ja lased veel 100-150tkm kokku kulu ~10 senti km.Seda muidugi mõistlike teede ja koormate puhul.
Tervist härrased! Kas keegi oskab öelda,on Tartus veoautodele esisilla reg. stendi.Autol on abisild ka keeratav,nii et kaks juhitavat silda.Neid vist ilma stendita paika ei pane.Kas Tartus õhkpidurite spetsialiste ka kuskil on? Asi selles,et kui käsipiduri maha lased, siis poolhaagisel lähevad pidurid maha natukese aja pärast.Äkki oskab keegi aidata?
kui haagisepidur natukeseks peale jääb peale pidurdamist siis tõenäoliselt on viga haagisemodulaatoris..kui on versioon 1 auto ehk siis 2001 ja alla on asi lihtne..uus remont sisse ja peaks okei olema..kui uue tulega versioon 2 siis asi sitem...rem komplekti veel vähemalt talvel ei myydud ja uus maksab mingi 10-15kilo..oleneb kas b grupp või originaal..aga katseta järgi kas pidur jääb peale sellest, et juhttrassist jääb õhk edasi jooksma peale pedaali vabastamist või pidurdamise ajal kaob toitetrassist surve ära..endal kulus kogu selle jama peale kuu aega ja vähemalt 15 korda haagisemodulaatori peale maha ja laiali kruvimist...see oli siis versioon 2 auto...yhesõnaga paras ****
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.