Kamaz-i käigud

Tere!

Sooviks puht huvi pärast teada. Kuuldavasti oli nõukogude toodangust vaid Kamazil poolkäikudega kast. Maz, mis vedas suuremaidki koormaid, oli vaid 5-käiguline?

Ühesõnaga, kas Kamazil oli asi lahendatud poolkäikude ning suruõhuga? Mis käikude koguarv oli?

Tervitades
Tiit

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vanal mazil oli 5 käiku,nii nimetatud"super mazil" oli 4käiguline kast millel oli kordisti.Seal kus asus 1käik muutus 5ndaks kui käigukangil oli nupp üles tõstetud,2käik kuuendaks ja 3käik seitsmendaks jne. Kamazil oli kahte tüüpi käigukaste.Oli tavaline 5käiguline,mida kasutati karjäärikalluritel,segupirnidel ja 6x6 rattavalemiga kamazil.Ülejäänudel oli samasugune 5käiguline kast,mille otsa oli paigaldatud poolkäigud. Kokku oli siis poolkäikudega käigukastil 10 käiku edasi ja kaks tagasi.Poolkäikude juhtimine käis suruõhuga läbi siduri pedaali.Kamazil kordistiga kasti ei olnud,samas ei olnud mazil poolkäikudega kasti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See oli ammendav vastus, aitäh!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aga mis sisuline vahe on kordistil ja poolkäikudel? nad mõlemad pole ju
midagi muud, kui üks lisaülekanne, mis kahekordistab käikude arvu...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vot sellised aiuhiiglased siin pidevalt oma "vääramatut tõde"teistele kuulutavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

millest selline arvamus et MAZ vedas raskemaid koormaid kui Kamaz. enamus MAZid olid 2sillalised ja haaked olid sel ajal kõik 2sillalised. koorma kaal käis haagise järgi ja ülekaalu eest sai preemiat.
ise vedasin Kamaziga 20 tonnist minski haagist mis kannatas kenasti 30 vedada. 2sillalise MAZiga oli 25 lagi. sai ukrainast rauda veetud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sattusin selle eluka rooli korra. aga poolkäike ei saanud kuidagi sisse. kas neid tuleb kuidagi teisiti lülitada (mina tõmbasin lõkatsi alla/üles ja siis sidur alla) või oli see lihtsalt katki (lülitades midagi susises küll)?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

üks pleki tükk valesti reguleeritud või üldse murdunud. sidurivardal, käigukastii juures

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.