Spekuleeriks natuke sellel teemal.Kuidas hakkavad ehitajate,ekskavaatorite,metsameeste hinnad olema.Kas hakatakse vene küttega rohkem majandama?Või hakkavad kõik põllumeesteks?Muidugi aru ei saa miks põllumajanduses seda jätkama peab,toetust saavad niikuinii.Miks selline ühe ettevõtluse eelistamine.Ehitustehnikast hakatakse ilmselt samuti hoolega kütet varastama.
No "sinine" ju algupäraselt VAID põllumajandusse loodud oligi, ajapikku on ta lihtsalt mujale valdkondadesse ka valgunud. Kindel on see, et teenuste-toodete hinnad uuest aastast kerkivad. Ja ilmselt kaob sinine varem-hiljem üleüldse käibelt. Eks turg paneb asja paika.
Sõiduk, mida ei kasutata liikluses võib kasutada sinist kütet. ja kui kaob erimärgistatud kütus siis kerkivad kõiksugu ekskavaatorite ja metsamasinate tunnihinne kõvasti. Põllumeestest vaesekestest ei räägi üldse, neil läheb asi ikka päris karmiks....ja sellesse tsekidega "Tasaarveldamisse" ei usu, kõigepealt peab ju põllumees oma raha eest kütte aastaks ära ostma, siis hakkab riik midagi tagasi kandma.
Tere tulemast põldu harima kõik ,kes arvavad,et põllumajanduses on muretu elu tänu toetustele Proovige ja siis teate edasi kommenteerida
Miks peaks proovima.Igal elualal on omad mured ja raskused,kerge pole kellelgi.Aga ainult põllumeeste hala käib üle kõige.Keegi ei sunni ju põllumajandusega tegelema. Kogu jama on ületähtsustatud.Kui ei saa hakkama,pange pood kinni
kui erimärgistatud kütus ära kaoks siis osad tranpordifirmad panevad pillid kotti kui suuremat veotasu ei suuda välja kaubelda .
Kui silmad lahti hoida siis näeksite ,et sinise kütte tanklas seisavad tankimas kallurid ja isegi uued poolhaakega autod (teevad euroopa tööd nagunii) .
sõidetakse jumala ******lt trahv on nii väike, et sõites 2 kuud on juba trahviraha tagasi.
Põllumehi pigistatakse tänapäeval rohkem küll kui enamuse muude aladel tegiaid.Seda eriti siis kui nende töö tulemusi vaadata üleeuroopalises perspektiivis.
Ei kao müügilt veel,ainult keegi peale põllul sõitva masina ei tohi seda kasutada.Õigem oleks ikka kohe päris ära lõpetada,käib jälle mingi poolik venitamine.Osadel põllumeestel ei tundu häda midagi olemvat,iga sügis kui toetus käes võetakse euro abiga uus traktor.Ekskavaatori mees ei saa seda kuidagi.Muidugi palju neid ekskavaatoreid enam ongi,kõik suuremjagu vist soomes.Kuuldavasti on seal hinnad ikka hoopis teised,räägitakse 80€ tund masinale.Saaks siin 50-60 ,muud hinnad nagugunii euro tasemel peaaegu.
See on nii tore ,kui sinine küte ära kaoks ,vähemalt veoturg võrdsustuks natuke -sest siin on liialt palju neid raskeveokeid ,kes sõidavad sinisega .. Praegu on ju nii kaval ,et omad mingit teetöömasinat -sinna tellid muudkui sinist -aga see läheb tegelikuses raskeveoki paaki ja lääne poole tuld ...
Eks ta jah -kopamehed ja metsamehed peavad hinda tõstma ,aga olgem ausad ,kõik hinnad vaid kerivad ülespoole olgu see sinine küte neil või ei ( lihtsalt selle teatega on mugav ju kohe hinda suuresti tõsta -väga mõjuv ja ümberlõkkamatu põhjus)
Talunikel on selle sinisega omamoodi lugu-kui sõidad põllul siis sinine ,kui maantee siis valge ... Kui jõuad põllule siis valge paagist välja ja sinine asemele ja kui maanteele siis valge sisse ja sinine välja ..irwww
seda komejanti kutsuge ka mind vaatama ,kui keegi seda teeb ..
Tegelikult on asi saanud alguse hoopis punasest. Ehk siis alguses oli ainult valge kütus ja ei saanud eristada kas läheb ahju või mootrisse, siis hakati ahjukütust värvima punaseks, et eristada tavakütusest. Järgmine liigutus oli juba valikuga punane, sinine ja tavapärane valge. Kõik need etapid on kaasnenud aktsiisipoliitikaga. Punane sinine olid ja on aktsiisisoodustudega kaubad ning selleks peetigi vajalikuks erimärgistuse tegemist. Täna Eestis punasega ei kauple eriti keegi. Hinnavahe punasel ja sinisel väga väike. Lihtsam on panna kõigile sinist kui selekteerida ja jamada sinise, punase ja tavadiisliga. Ei saa unustada, et väga paljud kasutavad majade kütmiseks ikkagi seda sama sinist. Seega ei ole sinise "kasumine" kuidagi õigustatud ja tekitab ilmselt suurema kisa.
Olen kuulnud, et mingid metsaga seotud isikud püüavad suruda vähemalt metsatöömasinatel sinise kasutamise õiguse ka edaspidi. Ise ei tea, kuid soomes rootsis pidi olema see lubatud ja kui meil keelatakse ära, siis on EL võrdse kohtlemise vms. rikkumisega.
Ei tohi reklaamida seda, et kui aparaat ei sõida maanteel ja ei ole registris, et siis võib sinist paaki valada. Tavalised kahveltõstukid kinnisel platsil ei tohi ka sinisega askeldada. See oli 2 aastat tagasi jälle mingi EMTA juristi uus tõlgendus ja nii läinudki.
Riigikogus 16. juunil 2011 vastu võetud seaduse kohaselt lõpetatakse alates 01.01.2012 erimärgistatud kütuse kasutamine paikses mootoris, kaevandus-, metsandus- ja ehitustöödel.
Teadaolevalt kavatseb Rahandusministeerium ette valmistada seaduseelnõu, mille kohaselt lõpetataks alates 01.01.2012 erimärgistatud kütuse kasutamine ka järgmistes raudtee- ja laevaliikluses, kutselisel kalapüügil, põllumajanduses ning kütmisel ning soojuse ja elektrienergia tootmisel, kuid kütuse hinna tõus kompenseeritakse kütuse kasutajatele muul viisil.
2011 aasta jooksul ilmub ka teine eelnõu, mille kohaselt kaob erimärgistamine täielikult
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.