(Parandus)Kus on pärit uued Maz-id - rasketehnika.ee

Veoautod ja rasketehnika

(Parandus)Kus on pärit uued Maz-id

Sorry kuna see foorum vene tähtedega hakkama ei saanud postitan uuesti.
Viimasel ajal on jäänud linna peal silma uued MaZ kallurid. Jurakad kastid peal ja tagant topelt sillaga. "Kiilrattad" ka mõistlike velgede vastu vahetatud ja paistavad ajalikud riistad.Hääle järgi tundus vankade vana JMZ mootor olevat. Välimuse järgi suht uued. Oskab keegi öelda kas neid toob keegi maale?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

neil on käpp sees man'iga , eks sealt tulevad need euro pisikud :) aga maz on ja jääb maziks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei need Man-Maz-id on vana Man-i kabiiniga. Mootorid ka vist mingid lääne omad.
Polnud vanal Maz-il häda midagi. Lollikindel auto oli. Kalluritel olid ainult väiksed kastid. Tegijad teenisid suurt raha, kui kärud taga. Kamazi vennad olid tihti auto all ninad õlised, kuid Maz oli remondi suhtes vähenõudlik. Astus edasi ka, kui pisut pumbal sai "tahma" peale keeratud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

MAZ=masina amerikanskava zavoda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no need 1 teljelised on jah vene ajal kõva sõna , nikedrad igalt poolt sisse , kui natu kaldus oli , küll siis keeras asja kummuli

Vasta teatele Ebasobiv postitus

need olid alimendi kärud!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

väo karjäär vist toimetab teistega,olen talnas käies selliseid treffanud,yks isegi vist kallaja/poolhaakega kurseerib.ju need minskist tulevad, minski tehas laseb sel aastal eur-3 välja,vähemasit nii ajakiri jutustab.seda kyll koostöös MAN tehasega

Vasta teatele Ebasobiv postitus

eks ikka meite minski tehasest,lukassenka piuneerid kogusid vanarauda ja komnoorte prigaad siis laupäevakutel sellise nigu ahne talumeez krati kivirähja rehepapi raamatus valmis ehitas.tuli aga maha myya teine,jäi samaviisi väravate vahele kinni,äi mahtund easti sisse-välla käima.seal riigis kus nyyd meie piisonipildiga tubli toriseja veereb ja vereimejast kapitalist autusohvert kurnab,isekallutajavabrigut pole.vahest mõni hiidlasest puutõõmees talveõhtal kasest ja saarest aint vähevankri välja voolib,ei isekallutajat. kasvad suureks,hakkad kah sellisega,nahkjopp selgas,kaheksakandiline peas ning pellamoor suunukkas,ruusaaugu vahet tõmmama.nagu isa kunagi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ah mis te nüüd , ärge hakake pead vaevama maziga , sa lihtsakt sured sinna autosse , midagi etemat scania volvo jne , endal ka mugavam , olen uue mazisees istunud , midagi muud ei mugavusst ei midagi , külm auto

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To.Ennu
Vaata uued kallurid koos mõnede hüdroväljavõtetega (sahk jne) maksvad julgelt üle milli. Maz-i saad mitu korda odavamalt kätte.
Tunni hinne on sama ja mis vahet kas ma lülitan hüdropumba sissse kangiga või armatuurist nupuga. Ise Sisu roolis nühitud ja sellel sama moodi kaheksa käiguga kabiin käsi täis ja varbad külmetasid nagu uutematel Maz-idel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Elu pole kerge , sisu on jah see soomlaste asi , nendest ei tea midagi , aga maz'e võib kuskil kitsates kohtades olla , nikerdab seal need 1 teljelised aga need uuemad 2 teljelised , lihtsalt mõtetu :S

Vasta teatele Ebasobiv postitus

saksast ja valgevenelt

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lätist.Seal on Maz-i esindus olemas ja puha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kellel venekeele oskus on , ütleb see leht kõik

Vasta teatele Ebasobiv postitus

pole need uued mazid nii odavad midagi! 6*4 v 8 kallur maksab tehasepoes 43 000 USD . kroonis teeb see ligi 600 tonni pluss kõmm. Ja kaks kuud ehitad teda veel tagant järgi kui tahad temaga mõne aasta tööd teha. Ja puhvaika peab ka seljas olema ,muidu jääd varsti kangeks ja iste tuleb ka metsa visata st. asendada volvo või scanni omaga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

MAZ-i esindus on olemas Tallinnas, vanas Männiku baasis. Minski autotehas hakkas tootma EUR 3 mootoriga varustet autosid,nyyd nende tyybikinnitus olemas ja ****alusta- by and drive.
Veel.Ka Leedus pannakse neid kokku

Vasta teatele Ebasobiv postitus

OÜ EuroMAZ-2000 Männiku tee 102,11216 Tallinn. Pakub Minski Autotehase veokeid,mis on läbinud sertifitseerimise Eesti Riiklikus Autoregistrikeskuses ja vastavad EURO 3 nõuetele. Kõik veokid on varustatud Saksa firma "Deutz BF" mootoritega,kirjutab ERAA häälekandja. pikem jutt on ka ajakirjas "Transport ja teed"

Vasta teatele Ebasobiv postitus

http://www.euromaz.ee/maz551633info_est.htm

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Avastasin, et mu vana teema vaikselt edasi tiksunud (vist ei tööta päris see e-mailiga postitustest teavitamine). Tänud vastajatele!
Tahaks ka veel lisada, et EuroMaz sai ka kohe avastatud, kui neil koduleht ülesse sai. МAZ 551633-321 ilmudes meil saadetud. Meelega ei tülitanud telefoniga, sest tahtsin näha kas nad e-mailidele ka reageerivad. Tubli firma , sest vastus oli kiire ja ammendav. Kutsuti isegi esitlusele. Kahjuks olin sõidus ja ei saanud minna. Väga oleks tahtnud masinat proovida. Meilis öeldi hinnaks ligi 800 000 koos käibega. Teadlikumad kodanikud kindlasti teavad mis maksavad lääne 20t kandega analoogid. Garantii oli ka tegelikult päris vastuvõetav. Saidil olev pilt on petlik kuna praegu pakutavad kallurid on veel vana kabiiniga.
Väga huvitaks selle venna arvamus, kes konkreetset masinat roolinud. Võibolla leidub mõni siin foorumis?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

maz jääb maziks , sisustus ka ei muutu , tehku natukenegi mugavamaks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Näetsa, Ennu ikka oma vana joru......

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei no nii palju kui seda mul srop saatest näidati on ikka paras pleki hunniks , no mootor võib kõva olla , ja raam , olen päri , aga no kuis sa pead iga päev sellega ratsutama siis on selg haige

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ida_virumaal katsetati ühte Maz kallurit VKG tuhamäel. Neil endal on poolkoksi tarimiseks mäkke ligi saja meetri kõrgusele Mersud aga nende geneka viskab soppa täis mingi konstruksiooni apsu tõttu ning selle tõttu on Mersud tihti remondis. Katsetused olid ainult üks päev. Eesti Põlevkivi kogemused igasugu vene masinatega on ,et alusraud on hea aga tehnika ei pea ja vajab tihedamat remonti ja hoolet. Vast lääne moororitega asi paraneb. EP ostis kunagi lääne suuri karjäärikallureid aga loobus kuna Belaz mis on valgevene masin tänu lääne mehaanikale peab paremini vastu.Kui masinaga saab tööd tehtud ja kulud on väiksemad siis ainult piloodi tippmugavuse ja ego rahuldamiseks küll tulevikus mainekaid firmamärke ostma ei hakata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Uued MAZid on pärit saksast ja Venemaalt aga MAZ-642208 021 kohta pole paha sõna öelda sellel on pneumaatiline kabiini vedrustus ja puha.Esi ja tagasillal on balansiirvedrustus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

MAZ on saksas populaarne LKW

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui teist pole keegi maziga sõitn ei tasux siin jamada .Maz on üks vene parimaid masinaid olen süitnud 30 a ja nüüd juba uuega 4 kuud asi on hea ja oma hinna klassis üks parimaid

Vasta teatele Ebasobiv postitus

omal tuttaval see tagant kaheteljega ja suure kastiga aga sama kabiin mis ennem ja muutund ei ole mugavuselt mitte m..gi,eks ta üks paras autojuhi tapariist ole,käisin korra ka kõrvalistudes proovi sõidul-KOHUTAV MIDA ÜKS AUTO SUUDAB TEE PEAL TEHA

Vasta teatele Ebasobiv postitus

uutel mazidel peaks olema MAN-i mootor ja tagasild kh

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vaata see mis kallur "võib tee peal teha" on elemntaarne töö auto jaoks. Loomulikult kui harjunud Globe ja Magnumi õhu peal ja muude nika-naka kabiinidega siis võib vaikselt püksi teha. Tõsise tööhobuse kes konkreetselt raha teeniks ja ei ole liisitud piloodi mugavuse huvides, võib tõesti juhil pretensioone tekkida . Tõsine autoomanik investeerib sellevõrra suurema kasumi juhi palka. Piloodi enda otsustada jääb ,kas ta nühib euroopat sama raha eest, või roolib raputavat kallurit sama palga eest ja magab iga õhtu oma naisu kaisus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to yyy: kle, kallurivendade ja eurooplaste palka ei anna mitte võrreldagi??+?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ok.. ma olen loll

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina armastan sind ka

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üks mees oli sillas-kandevõime 20T. Mine käi ARK-st läbi ja ma olen kindel, et alles ei jää üle 14T. Miks? Täismass lubatakse ikka 25T ja auto kaalub ka midagi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele