Veoautod ja rasketehnika
täpsem otsing|
abi

Mis mark ja kus toodetakse?

B.M.X
22:32 10.12.2004
Hakkas huvitama selline veduk, praegu nad enamasti metsaveo masinad Kutsutakse uraalideks. Mis õige mark on ja kus neid toodetakse?
Vasta teateleEbasobiv postitus
ural
23:10 10.12.2004
Õige mark ongi URAL ja toodetakse venes.
Vasta teateleEbasobiv postitus
вoт тaм
23:42 10.12.2004
Algus = 1941 Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС)

Suurim tuntus meile ehk see nimi URAL = Уральский автомобильный завод

ja tänapäev = Автомобильный завод «Урал»: http://www.uralaz.ru

koostöö = РусПромАвто
Vasta teateleEbasobiv postitus
b.m.x
08:43 11.12.2004
Aga kes need ural id on ise metsaveomasinateks ehitatud? kui keegi teab mõnda linki siis võiks panna siia (müük,ost,vahetus,jne)
Vasta teateleEbasobiv postitus
mägedepoeg
11:42 11.12.2004
vaate pakutud saiti põhjalikumalt seal mu meelest taitsa vingeid asju näiteks see loom - ostad fiskari juurde ja kupatad harvesteri järel metsa ;http://www.tduralaz.ru/catalog.php?id=65&foto=1
Vasta teateleEbasobiv postitus
jussike
12:11 11.12.2004
jaa eestis see võib-olla tasub ära ( kui põldude pealt vead palke) aga maanteel on see asi kuidagi kahtlane?? Kes vene keelt oskab siis palju see asi kiirust arendab?
Selle masinaga vist lambist tallinna- Viljandi otsi naljalt tegema ei hakka :D
Vasta teateleEbasobiv postitus
Vata
12:16 11.12.2004
Max kiirus 70-80km/h
Vasta teateleEbasobiv postitus
RR
23:55 11.12.2004
Kallur on asjalik.Tore kui vant ka autoasja ajab aga noh.....
Vasta teateleEbasobiv postitus
oggy
12:47 12.12.2004
http://www.tduralaz.ru/gallery/77.jpg

See paistab päris asjalik asi olevat
Vasta teateleEbasobiv postitus
eberert
18:29 12.12.2004
Oli aasta 79, juuni keskpaik, Vorkuta taga suur kevad. Meie nügisime sopase jää peale blokki pidurdanud ja kinni jäänud Gaz 52-te liikvele, ise rohkem käpili kui püsti, ja siis käis läheduses vägev sumakas. Tundrast oli laekunud geoloogide Ural-puurmasin ja talvise mälu järgi otse pannud, suveks oli otsetee asemele tekkinud Y-rist ja harude vahel lund-jääd täis järv, teepinnast ca' 2 meetrit madalamal ja poolteist meetrit sügav, ja selle keskel paarkümmend meetrit teest ta istuski. Solbanitel muidugi nalja otsääretult (ise taplesime just siledal maal leivaautoga) ja ega sinna auku keegi appi ka ei lähe, aga see uraalimees, selgus, oli märksa autojuhim kui meie kõik kokku, lükkas uksega jääsuppi veidi eemale, õiendas kabiiniservast tagasi ja ümbertringi vahtida, vedas ukse kinni ja kukkus edasi-tagasi tasapisi rada tegema, tubli veerantunni pärast rebis end ****pilve lennates tagurpidi kaldast üles ja kadus omateed, meie vahtisime, näpp suus, ja nügisime leivaautot edasi. Vot selline on Ural autojuhi käes!
Vasta teateleEbasobiv postitus
eberert
19:13 12.12.2004
PS. Need kümne-kahekümneaastased relvad mis praegu liikvel on kulgevad maanteel jah küll maks. 90 km/h aga ettevõtja mättaotsast kaeduna 50-60 km/h, bensiini (algupäraselt oktaanarvuga 93, praegu vantide käest 91 ja selle kvaliteet kõigub hoomatavalt nagu ka sesttulenev tarbimine) kulub seelaadse normaalse käigu puhul 50-70 liitrit per 100 km, mütates mudas või rallides silmad ruutus kaheksakümnega võb keskmiseks kuluks saada ka 100L/100km :)
Vasta teateleEbasobiv postitus
looder
19:31 12.12.2004
nu viimased olid ikka kamaz-i mootoritega,aga eks see kütuse kulu sinna 50 kanti jää ja vast rohkem ka,kui ikka maanteel piitsutada ja täislastis metsast välja ronid.6x4 super mazid võtsid 50-60L/100.uralil kv. ka tunduvalt väiksem kui mõnel lääne omal.
Vasta teateleEbasobiv postitus
eberert
20:16 12.12.2004
to looder:
oli see diisel mõttekas vahetus, algupärane bensakas ronib mistahes mülkas uhkelt, kui vähegi oksarägu on saab edasi, nende riistade mõte ongi ju minna kuhu vaja sõltumata tingimustest, praegu näiteks postipuurid, vaja minna põllu taha kraavikaldale siis minnakse ja tehakse ja mootor jaksab toimetada olenemata pinnasekihtidest, on pöörded oluliselt väiksemad jääb asi katki, ma skeptiline.
Vasta teateleEbasobiv postitus
edward
20:53 12.12.2004
to eberert

Diisli pöördemoment on ikka parem kui bensakal, oma mäletamist mööda oli Urali, Zili mootori modifikatsioon madalatel pööretel suht ilmetu, tahtis ikka piitsa saada. diisliga müdistad tühikäigupööretel minna mis kole.
Esimeste diisel Uralide (kamza konega) kütusekulu oli manuaali järgi 26-35, tegelik mitte palju üle selle, bensakal manuaalis 35-40 ja tegelik tõesti nagu eelnevalt mainitud. Talvel mägedes jätkus 300 liitrisest paagitäiest 300 kilomeetriks.
Vasta teateleEbasobiv postitus
Lev
21:13 12.12.2004
Selle autoga juba naljalt kinni ei jää.Lased kummid tühjemaks ja ronid igast mülgast välja.Uurali võib pidada parima läbivusega autoks.
Vasta teateleEbasobiv postitus
tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte
 
ABIReklaamrasketehnika.ee kontaktandmedKasutustingimusedKüpsiste seaded Copyright © 2026 AllePal OÜ