Pole ju saladus, et uutel veokitel suur osa komponente suht sarnased, nagu elektroonika kommponenid, pidurisüsteemi osad jne. Nende tootjaid on Euroopas ju vähe. A kus siis ikkagi veok komplekteeritakse? Parandage mind palun:
DAF -Saksa
IVECO -Saksa + Hispaania?
MAN -Saksa
MB -Saksa
Renault -Prantsuse
Scania -Rootsi
Volvo -Rootsi + Holland?
Scania - Türgis, Hiinas, Brasiilias, varsti Venemaal. Mingid osad, sh raamid, tulevad ka Poolast.
Kui Hiina ja Brasiilia autosid vaevalt siia sattub, siis Türgis tehtud isendit on isegi katsutud.
kuskilt ajakrijast lugesin , et venemaa teeb ka volvosi , tol ajal kui mina lugesin ca 2 a tagasi lasid igapäev tehasest ühe välja , ehk täna suurem arv , aga iga tahes seal tehtakse midagi
Mitte ainult veoautosid ei peaks siin kasitlema, vaid koiki suurte tehaseid, busside ja haakevalmistajaid ka.
MAN bussid - kokku pandi suures tehases Poznan'i all, jutt oli kull alguses, et ainult poola turu jaoks, ei tea nuudset hetke ja uus kiirtee viib Poznanist lauluga mooda ka.
MAN veoautod on endine Saksa sojatehas Muncheni ringil, kodupoolt minnes 9baanilt paremale ULM'i peale. Osalesin UICR presidendi kutsel 2003 kevadel UICR noupidamisel Munchenis, kus MAN tehas tegi meile ekskursiooni ja noupidamine toimus tehase konverentsisaalis.
Ikkagi veavad sojavaeautod teatud osi tehasesse. Algselt enne teist suurt soda, oligi MAN ainult sojavae tehnika tootmiseks. Ainus tehas siiani kes ei kasuta voortoojoudu! Uus MAN on loodud kestma.
Haaked: Kogel, suur tehas Saksas ULM'i all, new-Ulm.
Konkreetselt tean, et belgias, Gent, ringi mööda minnas, vist oli R4, tehakse volvosid, olen neid sealt ehasest välja tulemas näinud, kuid ei soovita belgia varianti, rootsi volvo ikke parem. Poolas pannakse Renaulte kokku, selle tõttu neid seal ka nii palju liiguab ja kasutatakse. Kärudest tehakse Wielton poolas, mingi inglise patendi alusel, Kõgel Ulmi all, jne jne.
Eesti turule tulevad scaniad rootsi tehasest,euroopasse tehakse ka Hollandis.
Türgis küll ei tea,et tehas oleks,Brasiilia toodangut euroopasse ei müüda.Venemaal tehtud ka(kui tehakse,vaevalt) euroopasse ei müüda.
Idamaades toodetakse Hino nime all
nad ise arvavad õigeks variandiks küll Industrial Vehicle Corporation, kui iveco.com lehekülge uskuda.
stralis tuleb jah ulmist, eurocargo bresciast ja trakker madridist.
mercedeseid valmistatakse ka türgis, kõik axorid tulevad sealt.
hinodest on scaniad ainult vähesed ja ainult sadulad, suurem osa on ikka omalooming toyota tütarfirmana.
Soomes soetatakse veok(üldjuhul nn madel,tentkattega) ja siis pannakse poolhaagis lisaks taha ja ongi rekka(24m) valmis.Vahel pannakse ka muidugi veduk+poolhaakele kesktelik(eurovasikas) taha ja on 25m rekka valmis.Selliseid ronge liigub ka Rootsis ja Hollandis aga neid ei kutsuta rekkadeks
daf - holland
iveco - itaalia, saksa ja vist hispaainia
man - saksa
mb - türgi ja saksa
renault - prantsusmaa ja poola
scania - eu-sse rootsi, holland ja prantsusmaa
volvo - rootsi, belgia ja nüüd ka prantsusmaa (viimases kahes pisikesed)
bussidega on eraldi teema: kõik suuremad tegijad teevad ka busse ise. tehase võib püsti panna kasvõi kükametsale. ka tartumaal on scania nime kandvaid busse kokku pandud.
bussi valmistamine väga suures ulatuses puhas käsitöö kus konveiermeetodit otsast lõpuni keeruline rakendada.
haagistega sarnane teema, aga lihtsam masstootmine.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.