veoautode hooldus- ja remondijuhendid

kas keegi teab kust võiks leida tasuta volvo ja scania kohta hooldus- ja remondi teemalist kirjandust elektroonilisel kujul internetist

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see asi maksab palju pappi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui tihedalt peaks 124 2001 R6 470 hj kalluril mootoriõli vahetama.
Kalluri töö on teistsuguse iseloomuga ja ei saa hooldusvälpasid vaadata maantee masinate järgi.
Kevadel sai vahetatud mootoriõli ja kõik muud õlid sildades. Loomulikult ka kõik filtrid, õhukuivatid jne.

Masin on tööd teinud peale õlivahetust siis umbes 1300 kuni 1500 tundi.
Palju koha peal tiksumist ka seal sees. Kilomeetreid läbitud 8000.
Kas kütusefilter tuleks ka vahetada või nii tihti pole vaja.
Õhukuivati vist kindlasti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

arvestades eesti kütuse kvaliteeti, siis kulutada mõni eur filtrile ja mõni minut vahetusele on vast lihtsam, kui külmadega seda teel teha;)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

jälle üks väga loll arvamus. pole sel eesti kütusel midagi viga. puhtam ja lisanditevabam kui mõnes palju kiidetud välisriigis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to schummi, mina sinu asemel vahetaks kindlasti õli kord kvartalis. ise teen ka kalluri tööd, aga poolhaakega ja vahetan õli 25-30 tuh. km järel. samal ajal vahetan ka kütusefiltri. tagasild ja käigukast iga 120000 tagant. kalluri puhul teeks vast kord aastas. mõni siin kukub kindlasti kiunuma, et pole mõtet nii tihti ja bla-bla-bla, aga see on minu kiiks, et vahetan parem tihedamini kui mootorit remondin. ära häbene oma auto eest hoolitseda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Loodri pakutet intervall väga hea. Lisaks, et olenevalt töö iseloomust tuleks ka autot määrida. Omad enda autot, siis leiad ka korra kuus aega ( olenevalt autost, kas 4 või 10) määrdeniplitesse määret lasta. Pärast vedrusilma vandudes vahetada pole just kõige parem. Käändteljega asi nii kriitiline ei ole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võin oma kogemustele tuginedes toetada eelkõnelejat, kes tegi märkuse määrimise kohta. Ise küll maanteehunt, aga Kögeliga kogemus. Haagisele , trummelpiduritega, ajasin omalajal üle 700 000 kildi peale ja komplekti käest ära andes olid narred ja võllid ja puksid kõik originaalid ja ilma loksuta. Selle tulemuseni jõudmiseks aga määrisin komplekti iga kahe reisi tagant.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul 2000 aasta 4 seeria scania
hoolduses pandi sisse 15w40 mineraalne diiselmootori õli veoautole.
enne oli sees poolsünt õli.
ju kõike välja ei saadud ja veidi asjad äkki segunesid?
on sellest probleeme?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei juhtu sellest midagi muud, kui et käreda külmaga on käivitamine raskendatud, kuna mineraalne on viskoossem ja starteril seega raskem mootorit ringi vedada. Plokisoojendusest on siin mõningane abi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

äkki mu scanial peal plokisoojendus juba?
2000 aasta 4 seeria ccania12 liitrine rida 6.
masin toodud norrast. neil ju tihti peal.

kuidas kontrollida? kus see plokisoojendus tavaliselt plokki sisse läheb?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

15W40 mineraalõli ei soovitaks talveks na suvine õli. Parem oleks olnud poolsünt talveks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Scania 124

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.