roomikekskavaator Atlas-Terex Tc225lc

tere mehed! on keegi teist tööd teinud nende uute Terex´ga, kui on siis paluks muljeid. Ise olen juba 2 aastat sellise masinaga tööd teinud ja stt on ikka stt...vana Atlasega võrrelda ei saa, see oli ikka pommikindel. Pole vist olnud kuud kui midagi viga poleks..alates silindritest lõpetades millega iganes. Operaatori töökohast pole ültse mõtet rääkida..istet on lihtsalt võimatu reguleerida...saab ainult ülesse ja alla, seljatuge ka natsa..ei mingeid kaldeid vms. Tegin üks nädala Catiga tööd ja no Terexist Cati istudes on vahe umbes sama nagu Daciast Mersusse istuda, tõsi aga nii see on:D Õhufilter on 50 töötunniga kinni halvemates oludes kuna õhupuhastaja võtab õhku tööriistakastist kuhu jahutus ventilaator tõmbab kõik **** ja sodi..võiks olla siis mingi separaator vms..aga ei. 2000 töötunni jooksul on vahetatud 2 pöördereduktorit..kuna reduktori laagrid ei pea vastu...keeramiselt jõudu pole..pöördepidurit ei tunnegi kui kangi lahti lased. Vigu On veelgi ja ei tulegi meelde..sest uued probleemid on peal:D Minuarust tõesti väga ebaõnnestunud masin, kuigi müügimehede kiidavad ennast lolliks, et näe vana Atlas ikkagi! Hoolduse poole pealt on ka nagu on, maigutame..soigume!

Tervitades Rainer.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mida lootsid vastuseks saada? Lohutust,kiitust et,tegelikult on Terex väga vägev pill? Mõtetu teema.Võin ainult soovitada:mine poodi ja osta uus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui ringi liikuda siis Atlast näeb üksikuid. Miks?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jõudu,
No ei tea kas oleme ennast ikka päris lolliks kiitnud - pigem oleme tunnistanud, et jah, paraku olid need TC'd, mis 2006.a. sai Eestisse toodud ning millega on probleeme esinenud, uue mudeli esmaeksemplarid, mis tõesti on osutunud veidi "tooreks materjaliks". Tagasiside on alati teretulnud ning kui info oleks ka konkreetsem ning argumenteeritud ning faktidega kajastatud, leiab see alati tee ka tehasesse, kus juhtumid ka läbi vaadatakse ning edasiseks vajalikud korrektiivid tehakse. Nii on näiteks täna valmistatavate TC'de mastid hoopis teisest puust ning ka pöördmootorite veale on lahendus leitud. Tõsi ta on, et paraku vanast "pommikindlast Atlasest" on Terex oma TC seeriaga ikka kõvasti ümber nurga läinud. Sama ei saa aga sugugi öelda ratasmasinate, ehk siis TW ja TM mudeliseeria kohta, mis on siiani pommikindlad. Samuti on täiesti unikaalne ZW seeria, millele pole ühelgi teisel tootjal võrdväärset masinat vastu panna. Mis puudutab toda õnnetut TC'd, siis teile kõigile lohutuseks - tehas on oma vigu tunnistanud ning üsna pea on oodata hoopis teisest klassist masinat. Tervitades, Raul.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis see lohutus enam aitab ja tehas võib oma vigu tunnistada aga ega see masinat nüüd paremaks ei tee, vaevalt ,et tehas masina tagasi võtab ja uue `hoopis teisest klassist masina`vastu annab. Garantii võib ju uutele juppidele kesta aga mingi hetk viskab ära kui kiirel tööajal lendab pöördereduktori laager pilbasteks ja masina tellija vaevalt, et sellele hea pilguga vaatab kui masin on `jälle` laiali! Hooldus-remont jätab ka lõuna-eestis soovida, või on tõesti asi selles Tc´s. Loodan siiralt, et sellel hoopis teisest klassist masina operaatori istekoht ja joystade asetus on ka juhisõbralikumad:)
Rainer.

Muudetud 25.02.08 23:23

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selles seisnebki erinevate tootjate filosoofia erinevus-Terex lihtsalt teeb tootekatstused ja võimalikud veaotsingud tarbija kulul,sellest tulenevalt ka odav müügihind ja olematu järelturuväärtus ( käib kogu tootevaliku kohta)
Ostke Cat - hind küll kõrgem aga päris jama kokku ei keeda.Vahel küll ülimalt konservatiivne uuenduste suhtes,aga selle eest lahendused enam-vähem töökindlad ja operaatorile mugavad.
Ega Kia raha eest Toyota töökindlust ja M-Benzi mugavust ei saa.
Asjade pealt,mis raha teenivad ei tasu kokku hoida st. kui raha põle osta sõiduautoks Kia ja ekskavaatoriks Cat või Kobelco ( st. tõupuhas Kobelco,mitte mingi japside ja italianode ühistöö).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Milles seisneb ZW-seeria unikaalsus?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei tea kui töökindel see toyota nüüd on võrreldes M-Benziga, kas tõupuhtaid tutikaid kobelcosid veel toodetakse?
Hind oli küll võrreldes teistega samasse klassi, muidugi mitte cati hind! Krt see on tõesti kehvasti kui selline eluaeg koppasid ja muud tõstetehnikat teinud firma hakkab klentide peal oma nn. stta proovima- usun, et need uue TC seeria masinate omanikud on nii pettunud ja vaevalt enam Terexit soetada kunagi julgevad...see ei ole poole milline asi. Võiks ju ennem mingi aeg neid masinaid katsetada kuskil ja oma vead parandada ning siis turule paisata.
Kusjuures sadama mehed kiidavadki ainult Atlase toodangut, sest nende sõnul pole üksi teine mark masin:).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga see küll ei ole mingi üllatust, et Terex laguneb :(

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas keegi oskab aidata terexi veakoodide tõlkimises või kust ma neid leida võin

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vist ainult atlas-eestist või siis mootori poole pealt cumminsist. Mis veakood sulle muret teeb, äkki oskan aidata...enda omal on neid ka meeletult olnud ja mõned koodid on juba peas. Paistab, et lõppu polegi tulemas kuigi tunde pole ollagi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.