Hollandis läks liinile esimene neljast kütuseelement-sõidupikendiga elektribussist. Kohalikult bussitootjalt VDL telliti need tegelikult juba neli aastat tagasi, aga vesiniku kasutamine ühissõiduki kütusena vajas seaduste ümbertegemist ning see töö kestab teadagi aastaid.
VDL SLF-E H2 ei raiska siseruumi ega kandevõimet kütuseelemendi paigutamisele, vaid vesinikust elektrit tootev agregaat veereb bussiga kaasas haagisena. Tõsi, seetõttu peab bussijuhil lisaks D-kategooriale olema ka E-kategooria juhiluba. Vesinikuvarust piisavat 350 kilomeetri läbimiseks.
Järgmisel aastal tahab vesinikubussidega katsetav ühisveondusfirma Connexxion hankida veel 20 sarnast sõidukit bussitootjalt Solaris.
KOMMENTAARID